Reduce dalla storica impresa al Lathi Historic in Finlandia, il Lupo questa volta si presenta in coppia con il ‘postino volante’, o meglio conosciuto come ‘Plucos’, meglio ancora Livio Ceci. Concorrenza agguerrita, concorrenza che arriva proprio dalla Repubblica: infatti al Rally prendono parte anche due equipaggi conosciutissimi in terra biancoazzurra, uno composto da Bianchini/Stefanelli sulla velocissima Lancia 037, l’altro formato da Cesarini/Gabrielli,
sulla fedelissima e sempre performante Ford Escort Mk1, oltre ai vari abituali frequentatori e plurivincitori di gare e campionati europei.
In terra friulana il Lupo procede benissimo, mantenendo un ritmo unico visto anche le macchine che lo precedevano: Porsche, Lancia 037, macchine molto più performanti della ‘fedelissima’ Ford Escort.
La prima giornata si conclude con un primo posto di classe e nona piazza nella classifica assoluta: un risultato che sarebbe stato ‘da incorniciare’. Questo ritmo, però, viene rovinato da un problema meccanico che costringe l’equipaggio sammarinese a concludere la gara al quarto posto nella propria classe e lontano dalla ‘to-ten’ nella classifica generale (soltanto 20°assoluto).
Un po’ di delusione al rientro, ma comunque la felicità di aver mantenuto una guida esemplare, un ritmo ‘da campionato europeo’.
